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アルトラパンとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
1.8万円200.6万円
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中古車相場 49万円244万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
5887 中古車掲載台数 140
  • スズキ アルトラパン 660 S 禁煙車 オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター ETC Bluetooth接続 CD/DVD再生 エアコン スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スズキセーフティーサポート/デュアルセンサーブレーキサポート/車線逸脱警報機能/後方誤発進抑制機能/運転席シートヒーター/スマートキー/アイドリングストップ/純正フロアマット/オートハイビーム/コーナーセンサ

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外ナビ 暖シート 純アルミ 純マット

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オーディオレス・運転席シートヒーター・マニュアルエアコン・スマートキー

    本体価格
    132万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 社外ナビ

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G TV/ナビ/CD/DV

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 2トーンルーフ キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    7.7万円

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    本体価格
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    69.3万円

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    本体価格
    99万円

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    110万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビTV バックカメラ 本革シート サンルーフ パワーシート シートヒーター HIDオートライト スマートキー ETC 17AW クルーズコントロール 前後ドラレコ 走行5.2万K 試乗OK

    本体価格
    122.9万円

関東
1214
72.7万円
関西
750
80.5万円
東海
862
85.7万円
北海道
336
84.1万円
九州
941
78.3万円
東北
483
85.5万円
北陸・甲信越
527
84.5万円
中国
509
77.4万円
四国
265
76.2万円
地域別台数
関東
33
119.4万円
関西
32
130.9万円
東海
25
107.7万円
北海道
2
87.4万円
九州
15
113.5万円
東北
12
115.8万円
北陸・甲信越
7
109.7万円
中国
7
104万円
四国
7
229.9万円

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アルトラパンとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  カムリハイブリッド
107.8万円186.9万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
657~658 排気量(cc) 2493
49~52 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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