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エスクードとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとS5カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   アウディ  S5カブリオレ
VS
53万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 181.5万円644万円
S5カブリオレの相場表を見る
199 中古車掲載台数 10
  • スズキ エスクード 1.6 4WD 社外8インチナビ・TV ドラレコ ETC

    本体価格
    248.2万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD ワイド・ドライブレコーダー

    本体価格
    53万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 後期 5MT ナビ シートヒーター HID

    本体価格
    98.2万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッド LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ エスクード その他 その他

    本体価格
    応談

  • スズキ エスクード エスクード 2トーンルーフ仕様車 

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    259万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.5万円

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    508万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステア/フルレザー

    本体価格
    644万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

    本体価格
    507万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ブラックナッパレザー ブラックトップ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    638万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 1オーナー 禁煙車 D記録簿6枚 車検整備付

    本体価格
    199万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/アシスタンスPKG/ACC/赤幌

    本体価格
    249.9万円

関東
46
183.4万円
関西
19
185.9万円
東海
21
164.5万円
北海道
23
183.1万円
九州
31
194.3万円
東北
16
208.7万円
北陸・甲信越
23
217.3万円
中国
12
223.9万円
四国
8
126.8万円
地域別台数
関東
9
426.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
288万円
四国
0
---

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エスクードとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   アウディ  S5カブリオレ
212.8万円297万円 新車時価格 981万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1371~2393 排気量(cc) 2994
101~166 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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