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エスクードとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   アウディ  A3セダン
VS
53.4万円315.9万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
131 中古車掲載台数 131
  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ 特別仕様車 ETC バックカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD AppleCarPlay/アルパインナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ダウンヒルアシストコントロール/横滑り防止装置/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 8インチナビ バックカメラ バックカメラ オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC スズキセーフティーサポート 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    200.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ/TV/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/シートヒーター/4WD/純正アルミホイール/パドルシフト/フォグランプ/ヒルディセントコントロール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189.7万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 展示試乗車 4WD ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ストロングハイブリッド・8インチナビ・バックカメラ・フロント/リアドライブレコーダー・ETC2.0車載器・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・アルミホイール・シートヒーター・オールグリップ

    本体価格
    242万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD フルタイム4WD・7インチナビゲーション・クルーズコントロール・ヒルディセントコントロール・運転席助手席シートヒーター・ディスチャージヘッドライト・フロントフォグランプ・電源ソケット

    本体価格
    77万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD サンルーフ ナビゲーション ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD タ-ボ 禁煙 パイオニア製ナビ バックカメラ ETC 後側方検知 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ レ-ダ-クル-ズ パドルシフト ル-フレ-ル ドアミラ-ヒ-タ- フルセグ DVD再生 USBケ-ブル Bluetooth 音楽サ-バ プレイヤ接続

    本体価格
    243.5万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    250.8万円

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    464万円

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    448万円

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    428万円

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    本体価格
    327.7万円

関東
39
166.5万円
関西
10
167.4万円
東海
15
191.5万円
北海道
10
177万円
九州
17
221.4万円
東北
10
122.6万円
北陸・甲信越
14
185.3万円
中国
10
193.1万円
四国
6
184.9万円
地域別台数
関東
43
265.2万円
関西
26
295.2万円
東海
16
329.5万円
北海道
1
128万円
九州
18
191.9万円
東北
6
196万円
北陸・甲信越
13
233.9万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円

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エスクードとA3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   アウディ  A3セダン
212.8万円297万円 新車時価格 329万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1371~2393 排気量(cc) 999~1984
101~166 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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