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エスクードとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
53万円300万円
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中古車相場 228万円1535.5万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
200 中古車掲載台数 118
  • スズキ エスクード 1.5 4WD スズキ認定中古車

    本体価格
    256万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 4型クルコン温熱席スマキーHIDETC純アルミ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 6速AT LEDヘッドランプ

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD TK0734/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 走行3.6万キロ クルーズコントロール

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD ワイド・ドライブレコーダー

    本体価格
    53万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 禁煙車パナソニックナビ社外17AW

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 ストロングハイブリッド4W 

    本体価格
    240万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー 6AGS

    本体価格
    215万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ TV 衝突被害軽減ブレ-キ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    233万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    565万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD サンルーフ 赤革シート Burmester

    本体価格
    228万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期レーダーセーフティPKG革シートナビ

    本体価格
    378.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 現行型BSG搭載 赤黒革SR 禁煙1オナ保証継承

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 20AW ローダウン レッドレザー

    本体価格
    648万円

関東
46
183.4万円
関西
19
185.9万円
東海
21
164.5万円
北海道
23
183.1万円
九州
31
194.6万円
東北
17
201万円
北陸・甲信越
23
217.3万円
中国
12
223.9万円
四国
8
126.8万円
地域別台数
関東
66
676.2万円
関西
22
751.8万円
東海
12
738.4万円
北海道
3
673万円
九州
6
863.7万円
東北
3
847.4万円
北陸・甲信越
3
943万円
中国
2
741.5万円
四国
1
806.8万円

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エスクードとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
212.8万円297万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1371~2393 排気量(cc) 1991
101~166 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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