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エスクードと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
53万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 69.8万円215万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
202 中古車掲載台数 65
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    285万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッド LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 Sリミテッド 4WD 

    本体価格
    272万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD ACC LED ETC ドラレコ前後 パドルシフト

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ エスクード 1.6 デュアルカメラブレーキサポート ETC

    本体価格
    110万円

  • スズキ エスクード 1.6 ハードトップ GリミテッドIII 4WD ワンオーナー 整備記録簿

    本体価格
    168万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.5万円

  • スズキ エスクード 1.6 社外SDナビ(AM,FM,ワンセグTV) ETC

    本体価格
    139.6万円

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    118.3万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 黒革 電動ゲ-ト HDDナビ バックカメラ 禁煙

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レーダークルコン BSM 電動リアゲ

    本体価格
    162.8万円

関東
44
183.1万円
関西
20
190万円
東海
22
166.6万円
北海道
24
186.1万円
九州
31
199.1万円
東北
17
209.3万円
北陸・甲信越
24
218.2万円
中国
12
223.3万円
四国
8
126.8万円
地域別台数
関東
37
125.6万円
関西
10
134.9万円
東海
5
107.4万円
北海道
0
---
九州
9
151.6万円
東北
2
103.9万円
北陸・甲信越
1
215万円
中国
0
---
四国
1
133.2万円

エスクードの中古車を探す

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エスクードと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   BMW  3シリーズグランツーリスモ
212.8万円297万円 新車時価格 494万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1371~2393 排気量(cc) 1995~2979
101~166 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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