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エスクードとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとM3ツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   BMW  M3ツーリング
VS
53万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 1249.8万円1490万円
M3ツーリングの相場表を見る
201 中古車掲載台数 17
  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD タイミングチェー4WDヒターシート7/12

    本体価格
    78万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ツートンオールグリッドデュアルジェット

    本体価格
    250万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート/保証付

    本体価格
    268万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD セーフティサポート ALLGRIP

    本体価格
    247.5万円

  • スズキ エスクード 2.7 XS 4WD AIS評価書付き 禁煙 ナビTV シートヒーター

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 4型クルコン温熱席スマキーHIDETC純アルミ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ワンオーナー特別仕様車サンルーフSDナビTV

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    273.7万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    270万円

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    応談

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    1279.9万円

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 1オーナー 20AW Pアシスト+ ドラレコ

    本体価格
    1285万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンセラミックブレーキ 1オーナー

    本体価格
    1350万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンエクステリアpkg

    本体価格
    1298万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ACC 全周囲カメラ 前後PDC

    本体価格
    1279万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンセラミックブレーキ 有償カラー

    本体価格
    1490万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 19/20AW 全周囲カメラ ハ-マンカ-ドン

    本体価格
    1298万円

関東
45
183万円
関西
18
189.5万円
東海
19
177.6万円
北海道
26
182.4万円
九州
32
203.9万円
東北
18
197.6万円
北陸・甲信越
23
217.6万円
中国
11
225.9万円
四国
9
129.9万円
地域別台数
関東
6
1314.7万円
関西
6
1341.5万円
東海
1
1380万円
北海道
0
---
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1279万円
中国
1
---
四国
1
1448万円

エスクードの中古車を探す

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エスクードとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   BMW  M3ツーリング
212.8万円297万円 新車時価格 1394万円1440万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1371~2393 排気量(cc) 2992
101~166 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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