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エスクードとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
66.8万円281.1万円
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中古車相場 62万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
113 中古車掲載台数 27
  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 5速MT 4WD 後期最終7型 カロッツェリアナビ CD DVD SD Bluetoothオーディオ フルセグTV Bカメラ 前席シートヒーター スマートキー HIDライト フォグ オートライト

    本体価格
    158万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD SDナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    210.7万円

  • スズキ エスクード 2.0 ヘリーハンセン リミテッド 

    本体価格
    69万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビTV セーフティサポート クルーズコントロール LEDライト ヒルディセントコントロール プッシュスタート ハーフレザーシート ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    229.3万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD サンルーフ12セ

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 7月末までスズキ純正ETC車載器付

    本体価格
    251.2万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD バックカメラ DVD再生 LEDヘッドランプ

    本体価格
    167万円

  • スズキ エスクード 2.4 ヘリーハンセン リミテッド 4WD ヒーター付レザーシート ETC サンルーフ

    本体価格
    91.5万円

  • スズキ エスクード 1.6 ハードトップ 4WD 塗装リフレッシュ済み パワーウィンドウ 4WD 5MT

    本体価格
    161.1万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    88万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    125.5万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ブラックレザー 純正20AW CUEシステム ナビTV バックカメラ HID BOSE パワーリアゲート ドライブレコーダー パノラマルーフ

    本体価格
    151.8万円

関東
38
120.3万円
関西
7
134.2万円
東海
24
185万円
北海道
6
146.2万円
九州
6
193.1万円
東北
10
110.9万円
北陸・甲信越
10
177.8万円
中国
9
198.6万円
四国
3
158万円
地域別台数
関東
16
112.3万円
関西
3
128.9万円
東海
4
108.2万円
北海道
0
---
九州
2
112万円
東北
1
115.4万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

エスクードの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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エスクードとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   キャデラック  SRXクロスオーバー
212.8万円297万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1371~2393 排気量(cc) 2997
101~166 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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