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エスクードとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   ホンダ  HR-V
VS
38万円315.9万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 55.8万円80万円
HR-Vの相場表を見る
108 中古車掲載台数 3
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ/ツートンルーフ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/車線逸脱警報/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートエアコン/ETC/バックカメラ

    本体価格
    211.6万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 7型 

    本体価格
    100万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ワンオーナー弊社フルメンテナンス車輌

    本体価格
    180万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 社外ナビ 地デジフルTV DVD CD Bluetooth 前席シートヒーター ミラーヒーター フロントガラスヒーター フルタイム4WD HIDヘッド フォグ革巻きハンドル クルーズコントロール  純正17インチAW

    本体価格
    99万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッド・スズキセーフティサポート・純正8型ナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・ルーフレール・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    243.6万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    265万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD スマートキー HIDヘッドライト シートヒーター 背面タイヤ 純正CD 純正アルミ 純正フロアマット

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    226万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J 1オーナー走行3.2マンキロ整備記録簿

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  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    65.2万円

関東
36
165万円
関西
6
136.7万円
東海
12
163.1万円
北海道
5
169.9万円
九州
11
186.8万円
東北
7
153.9万円
北陸・甲信越
17
163.5万円
中国
9
193.7万円
四国
5
170.9万円
地域別台数
関東
2
60.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスクードとHR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   ホンダ  HR-V
212.8万円297万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1371~2393 排気量(cc) 1590
101~166 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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