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エスクードとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   マツダ  トリビュート
VS
53.4万円315.9万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 69.9万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
132 中古車掲載台数 2
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 展示試乗車 4WD ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 社外ナビ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    186.9万円

  • スズキ エスクード 3.2 XS 4WD ワンオーナ・禁煙車・寒冷地仕様・下回りサビ少ない・走行71350km・クルコン・CD・ETC・HID・シートヒーター・スマートキー・1年保証付

    本体価格
    82万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD カーナビ

    本体価格
    155万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD フルタイム4WD 6速AT ナビ

    本体価格
    145万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    53.4万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD カーナビ ETC ドラレコ オートライト 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    227.3万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 特別仕様車サンルーフSDナビTVバックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD フルタイム4WD・7インチナビゲーション・クルーズコントロール・ヒルディセントコントロール・運転席助手席シートヒーター・ディスチャージヘッドライト・フロントフォグランプ・電源ソケット

    本体価格
    77万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD フルセグナビ/Bカメラ/ETC/温熱シート

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

関東
39
166.5万円
関西
10
167.4万円
東海
15
191.5万円
北海道
10
177万円
九州
18
213.2万円
東北
10
122.6万円
北陸・甲信越
14
185.3万円
中国
10
193.1万円
四国
6
184.9万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エスクードとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   マツダ  トリビュート
212.8万円297万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1371~2393 排気量(cc) 1988~2967
101~166 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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