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エスクードとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
53.4万円366.9万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
132 中古車掲載台数 9
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正ナビ/フルセグ/追従クルコン/ETC/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/フォグランプ/ダウンヒルアシストコントロール/ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    218.2万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    233.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD HYBRID&ALLGRIP フルタイム4WD セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 雨滴感知オートワイパー LEDヘッド&フォグ サイドエアバッグ エコモードスイッチ

    本体価格
    231万円

  • スズキ エスクード 2.0 2000JM 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD フルタイム4WD 6速AT ナビ

    本体価格
    145万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 追従クルコン/BSM/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/パドルシフト/ドライブレコーダー/レーンアシスト/衝突軽減ブレーキ/ルーフレール/オートライト/LEDヘッドライト/ETC/純正17インチアルミ

    本体価格
    208.5万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ エスクード 2.0 ハードトップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ワンオーナー/禁煙車/4WD/衝突軽減/8型ナビ/ETC/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/DVD/シートヒーター/クルコン/LEDヘッド/純正17AW/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    219万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビTV/レーダークルーズ/BSM/シートヒーター/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/パドルシフト/衝突軽減/レーンアシスト/ミラーヒーター/17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    230.8万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
38
164.4万円
関西
10
183.8万円
東海
14
185.6万円
北海道
10
165.1万円
九州
19
225.8万円
東北
8
125.6万円
北陸・甲信越
19
178.6万円
中国
8
179.4万円
四国
6
186.6万円
地域別台数
関東
2
45万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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エスクードとCLKクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
212.8万円297万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1371~2393 排気量(cc) 1795~3497
101~166 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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