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エスクードとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
53万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 488万円800万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
200 中古車掲載台数 72
  • スズキ エスクード 1.5 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    256万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD HYBRID 8型ナビ ETC ACC追従クルコン LED

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD ターボ レーダーブレーキサポートII ETC

    本体価格
    200.3万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD ワンオーナー 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    178万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ/暖席/SDナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ディーラー保証付 フルハイブリッド

    本体価格
    220万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッド 6AGS

    本体価格
    258.1万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    276.7万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 ストロングハイブリッド LED クルーズコントロール アルミ

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    608万円

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    本体価格
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    640.1万円

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    648万円

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    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブP SR 本革シート

    本体価格
    597.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 

    本体価格
    628万円

関東
47
183.6万円
関西
19
185.9万円
東海
21
163.2万円
北海道
23
183.1万円
九州
31
194.3万円
東北
16
208.7万円
北陸・甲信越
23
217.3万円
中国
12
223.9万円
四国
8
126.8万円
地域別台数
関東
33
629.5万円
関西
13
637.6万円
東海
9
606.7万円
北海道
4
533万円
九州
3
597.9万円
東北
3
574.8万円
北陸・甲信越
3
627.3万円
中国
2
606.5万円
四国
2
644万円

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エスクードとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
212.8万円297万円 新車時価格 793万円979万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1371~2393 排気量(cc) 1992
101~166 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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