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エスクードと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
49.9万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
221 中古車掲載台数 1
  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    257万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ エスクード ベースグレード 4WD 

    本体価格
    100.6万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 6AGS LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    253万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    252.6万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ロングラン保証ターボエンジン4WD

    本体価格
    197万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ワンオーナー特別仕様車サンルーフSDナビTV

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減 BSM RCTA 3型

    本体価格
    258万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD トヨタディラー対応1年間走行距離無制限

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
57
193.5万円
関西
24
191.2万円
東海
25
166.4万円
北海道
24
165.9万円
九州
22
223万円
東北
22
187.1万円
北陸・甲信越
31
193.4万円
中国
9
228.9万円
四国
7
134.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エスクードと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   マクラーレン  675LTスパイダー
212.8万円297万円 新車時価格 4788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1371~2393 排気量(cc) 3799
101~166 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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