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エスクードとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
53.4万円339.4万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 1898万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
131 中古車掲載台数 36
  • スズキ エスクード 1.4 4WD 本州仕入・純正8型ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・シートヒーター・フルセグ・衝突軽減B・純正AW・社外ウーファーLEDヘッドライト・Bluetooth・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 社外SDナビ/クルコン/ヒーター付きハーフレザーシート/Bカメラ/フルセグTV/CD/DVD/BT/ETC/社外17AW/HIDオートライト/フォグ/スマートキー/ミラーヒーター/ヒルアシストモード/取扱説明書/保証書/

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ 特別仕様車 ETC バックカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC 車検整備付 ACC 雨滴感知ワイパー パドルシフト ルーフレール フロアマット LEDヘッドランプ オートライト フォグランプ サイド・カーテンエアバック AW

    本体価格
    222万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ワンオーナー メンテナンス記録簿あり シートヒーター ETC クルーズコントロール 盗難防止装置 スマートキー Bluetooth付フリップダウンナビゲーションシステム DTV フロントフォグランプ 5MTギア

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ エスクード 3.2 XS 4WD ワンオーナ・禁煙車・寒冷地仕様・下回りサビ少ない・走行71350km・クルコン・CD・ETC・HID・シートヒーター・スマートキー・1年保証付

    本体価格
    82万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 1.5 3型 衝突軽減S 4WD 純正AW LED

    本体価格
    232.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 最終後期モデル/1.5Lエンジン/1オーナー/禁煙車/4WD/衝突軽減/8型ナビ/ETC/Bカメラ/TV/BT/DVD/シートヒーター/クルコン/LEDヘッド/純正17AW/プッシュスタート

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ディーラー車

    本体価格
    2200万円

関東
39
166.5万円
関西
10
167.4万円
東海
16
200.7万円
北海道
10
177万円
九州
18
213.2万円
東北
10
122.6万円
北陸・甲信越
14
184.6万円
中国
8
179.4万円
四国
6
184.9万円
地域別台数
関東
17
2585.5万円
関西
8
2794.9万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2640.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2630万円
四国
0
---

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エスクードとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   マクラーレン  アルトゥーラ
212.8万円297万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1371~2393 排気量(cc) 2993
101~166 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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