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エスクードと308CCを比較! - みんなの比較車種

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エスクードと308CCの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   プジョー  308CC
VS
54.9万円300万円
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中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
223 中古車掲載台数 21
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD セーフティサポート クルーズコントロール

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 後期 5MT ナビ シートヒーター HID

    本体価格
    98.2万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 初売 前方衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    251.7万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スズキセーフティー LED クルコン

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッド 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • スズキ エスクード 1.6 純正8インチナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 衝突回避支援システム 誤発進抑制機能

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    141.9万円

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  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

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    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ディーラー車 電動OP 黒革 SDナビ アルミ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

関東
54
190.1万円
関西
19
206.4万円
東海
26
172.7万円
北海道
28
165.2万円
九州
29
213.3万円
東北
21
190.1万円
北陸・甲信越
27
186.2万円
中国
11
229.9万円
四国
8
127.2万円
地域別台数
関東
12
102.2万円
関西
5
85万円
東海
3
144.9万円
北海道
0
---
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エスクードの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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エスクードと308CCのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   プジョー  308CC
212.8万円297万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1371~2393 排気量(cc) 1598
101~166 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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