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エスクードと508を比較! - みんなの比較車種

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エスクードと508の中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   プジョー  508
VS
54.9万円300万円
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中古車相場 46.8万円448万円
508の相場表を見る
221 中古車掲載台数 53
  • スズキ エスクード 2.0 4WD ローダウン

    本体価格
    55万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スズキセーフティ 4WD オールグリップ

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ワンオーナー特別仕様車サンルーフSDナビTV

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 2トーンルーフ 6AGS

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 純正ナビTV ETC 純正アルミ 衝突軽減

    本体価格
    139万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    105万円

  • スズキ エスクード 2.0 XE 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • スズキ エスクード 1.6 8型SDナビ バックカメラ 禁煙車ETC

    本体価格
    168万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD フルタイム4WD オールグリップ

    本体価格
    245.9万円

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    本体価格
    64万円

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    260万円

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    本体価格
    409万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パノラマビジョン 本革 パノラマルーフ

    本体価格
    411万円

  • プジョー 508 GT 認定中古車 ETC バックモニター

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    338万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 全周囲カメラ FOCAL シートヒーター左右

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオ-ナ- SR 衝突軽減 ACC 全方位 FOCAL

    本体価格
    220.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー ナビ TV

    本体価格
    270万円

関東
52
193.3万円
関西
21
210.6万円
東海
29
165.2万円
北海道
28
169.6万円
九州
26
217.5万円
東北
20
186.4万円
北陸・甲信越
27
184.2万円
中国
10
224.3万円
四国
8
127.5万円
地域別台数
関東
15
222.3万円
関西
21
314.4万円
東海
7
300.6万円
北海道
1
259万円
九州
6
335.4万円
東北
3
312.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エスクードの中古車を探す

508の中古車を探す

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エスクードと508のカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   プジョー  508
212.8万円297万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1371~2393 排気量(cc) 1598~1997
101~166 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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