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エスクードとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとアルトワークスの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   スズキ  アルトワークス
VS
54.9万円300万円
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中古車相場 14万円235万円
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223 中古車掲載台数 107
  • スズキ エスクード 1.5 4WD トヨタディラー対応1年間走行距離無制限

    本体価格
    265万円

  • スズキ エスクード 1.6 社外SDナビ ワンセグTV Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 純正8インチナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD サンルーフ 革シート ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スズキ エスクード 2.0 ハードトップ 4WD 関東仕入 新品タイヤ グリルガード フォグ

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ エスクード 2.0 ハードトップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ エスクード 1.6 ハードトップ GリミテッドIII 4WD ワンオーナー 整備記録簿

    本体価格
    168万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スズキセーフティー LED クルコン

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD クルーズコントロール シートヒーター HI

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    64.8万円

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    51.3万円

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    応談

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    79万円

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    本体価格
    30.6万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD スズスポN2ECU/HT06ターボ/クイックシフト

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレード 

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速マニュアル Wエアバッグ

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ミッドナイトパ-プルペイント 新品車高調

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 4WD・5MT・ICターボ・ワンオーナー車

    本体価格
    応談

関東
54
190.6万円
関西
22
210.5万円
東海
27
163.8万円
北海道
28
169.4万円
九州
26
216.3万円
東北
22
187.1万円
北陸・甲信越
28
186.3万円
中国
8
218.8万円
四国
8
127.5万円
地域別台数
関東
24
70.3万円
関西
21
82.3万円
東海
11
69.4万円
北海道
0
---
九州
18
54.4万円
東北
7
55.3万円
北陸・甲信越
9
55.3万円
中国
11
64.4万円
四国
6
110.2万円

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エスクードとアルトワークスのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   スズキ  アルトワークス
212.8万円297万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1371~2393 排気量(cc) 657~658
101~166 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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