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エブリイとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとRS Q8の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  RS Q8
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
4264 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 エアコンパワステ電動格納ミラーキーレスオーバヘッドコンソール

    本体価格
    94.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側パワースライド ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ キーレス ETC   パワーウィンドウ プライバシーガラス オートライト 障害物センサー オートライト FM AMラジオ 事業用登録可 取り扱い説明書 保証書

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 GA ローダウン 全塗装 丸目ヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート 社外ナビ Bluetooth対応 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 障害物センサー 電動格納ミラー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 パワステ・運転席/助手席エアバッグ・FM/AMラジオ・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・エアコン/クーラー・両側スライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 純正ナビ デュアルカメラブレーキサポート バックカメラ ETC Bluetooth HIDヘッドライト デュアルカメラブレーキサポート バックカメラ ETC Bluetooth HIDヘッドライト

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ チョイキャン豊仕様 キャンピング リヤモニター ベッド キャリア Bカメラ DVD ETC 外アルミ ドラレコ バイパーセキュリティー リヤヒーター

    本体価格
    145万円

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関東
1219
100.9万円
関西
703
105.5万円
東海
485
107.6万円
北海道
196
118.6万円
九州
593
100.1万円
東北
365
116.7万円
北陸・甲信越
261
107万円
中国
280
100.5万円
四国
162
105万円
地域別台数
関東
9
1460.3万円
関西
3
1359.3万円
東海
0
---
北海道
2
1550万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとRS Q8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  RS Q8
92.3万円199万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
46~64 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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