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エブリイとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
1円400万円
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中古車相場 19万円245万円
アルファ159の相場表を見る
4258 中古車掲載台数 50
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    87万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 新車保証継承

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD 5MT

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側電動 ナビ TV ETC コ-ナ-センサ- LED

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ジムリィフェイスチェンジ リフトアップ

    本体価格
    243.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ マニュアル5速 エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

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    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 

    本体価格
    50万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ ローダウン/ETC/ナビ/TV/本革シート

    本体価格
    55万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6速マニュアル 社外マフラー ローダウン

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    84.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD TEZZOマフラー/プロD19AW/赤ブレンボ

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    119.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII フルセグナビ!!Bluetooth!!HIDヘッド!!

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    69.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 1750TBi TI 6速マニュアル/平行車/1.75Lターボ/黒革

    本体価格
    77.7万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6速マニュアル 本革シート ヒーター

    本体価格
    80万円

関東
1186
103.3万円
関西
685
103.2万円
東海
487
103.5万円
北海道
179
115.3万円
九州
628
97.2万円
東北
430
120.9万円
北陸・甲信越
249
109.1万円
中国
255
101.2万円
四国
159
98.7万円
地域別台数
関東
29
85.3万円
関西
11
65.9万円
東海
3
84.9万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
4
74.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
245万円

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エブリイとアルファ159のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アルファ ロメオ  アルファ159
92.3万円181.9万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
658 排気量(cc) 2198~3195
46~64 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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