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エブリイとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   AMG  Gクラス
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 398万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
4201 中古車掲載台数 31
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン ETC 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC キーレス PS PW ABS 両側スライドドア 横滑り防止装置 衝突回避軽減

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 ターボ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USBソケット バックモニター 両側電動スライドドア セーフティサポート LEDヘッドランプ ハイビームアシスト リアヒーター

    本体価格
    171.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キーレス LEDヘッドライト AUX対応 電動格納ミラー パワーウィンドウ スライドドア

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 2速発進 パワステ エアコン PW

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ワンオーナー シートカバー キーレス 衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ MT ラジオ

    本体価格
    50.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2nd発進 ABS エアコン パワーステアリング 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ バックカメラ付きディスプレーオーディオ LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 両側スライドドア スズキ認定中古車

    本体価格
    138万円

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関東
1193
101.9万円
関西
684
106.6万円
東海
462
107.9万円
北海道
212
120万円
九州
613
99.2万円
東北
340
119.3万円
北陸・甲信越
267
111.1万円
中国
280
101.1万円
四国
150
107.7万円
地域別台数
関東
20
835.2万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
4
819.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとGクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   AMG  Gクラス
92.3万円199万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
658 排気量(cc) 3605~5980
46~64 最高出力(馬力) 258~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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