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エブリイとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   AMG  Mクラス
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 178万円317万円
Mクラスの相場表を見る
3958 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 エアコンパワステ電動格納ミラーキーレスオーバヘッドコンソール

    本体価格
    94.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD キャンピングカー 4WD

    本体価格
    230万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ハイビーム&オートライト CVT キーレスエントリー フロントパワーウインドウ

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 軽バン キャリア ETC ナビ パワーウインドウ 分割式シート ジョイン

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 純正オーディオ MTモード付 ハイルーフ 純正ゴムマット 取扱説明書 ライトレベライザー バイザー ルーフキャリア フルフラット 両側スライドドア スペアキー

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 4WD インパネ5速マニュアル・車検8年8月・走行22000km・エアコン・パワステ・Wエアバッグ・CD

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD KENWOODナビ フルセグTV CD/DVD再生 バックカメラ 両側スライドドア パートタイム4WD(切替式) LEDヘッドライト インパネAT ハイルーフ 後席乗用タイプシート キーレス 電動格納ドアミラー ETC

    本体価格
    50.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リトルD Little D 新車コンプリート

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    317万円

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    178万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
1086
101.2万円
関西
656
106.1万円
東海
448
102.1万円
北海道
202
124.8万円
九州
549
100.9万円
東北
361
119.6万円
北陸・甲信越
235
108.8万円
中国
255
103.4万円
四国
166
106.2万円
地域別台数
関東
2
302.5万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   AMG  Mクラス
92.3万円199万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
658 排気量(cc) 5461
46~64 最高出力(馬力) 525~557
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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