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エブリイとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 32.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
4281 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD CVT・4WD・軽バン・現行型・届出済未使用車・ハイルーフ・セーフティサポート・衝突被害軽減・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウインドウ(前)・USBソケット・オートライト・オートハイビーム

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD PSPW ABS AC 純正デッキ リモコンキー

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルセンサーブレーキサポート パーキングセンサーAUTOライト フォグランプ 前後ドラレコ ETC 社外アルミホイール キーレス ワンオーナー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD シーダーグリーン全塗装済/全国保証1年付 衝突軽減ブレーキ/ETC/コーナーセンサー/キーレスキー/新品ザック 14インチアルミ/新品ナンカンMTタイヤ

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト キーレス パワーウィンドウ(フロント) USB電源ソケット オートライト 電動格納ドアミラー オーバーヘッドシェルフ 運転席シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 エアコンクーラー マニュアルエアコン バン キーレスエントリー センターキャップ パワーステアリング ビニールレザーシート表皮 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減  コーナーセンサー キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ アイドリングストップ USB電源ソケット LEDヘッドライト 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD シートヒーター キーレスプッシュ

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5速MT  純正ナビ 地デジTV BTオーディオ

    本体価格
    57万円

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    75万円

関東
1224
101万円
関西
705
106万円
東海
482
108.1万円
北海道
199
118.5万円
九州
596
100.4万円
東北
366
116.8万円
北陸・甲信越
264
108.2万円
中国
283
101.1万円
四国
162
104.6万円
地域別台数
関東
6
68.6万円
関西
0
---
東海
1
35万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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エブリイとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ミラジーノ1000
92.3万円199万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
658 排気量(cc) 989
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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