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エブリイとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
1円446万円
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中古車相場 152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
4360 中古車掲載台数 103
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD アゲバン リフトアップ 車検対応マフラー 14アルミジオランダー新品 しし狩 バンパーガード レザー調シートカバー LEDヘッドライト球 ドアバイザー ETC プライバシーガラス 自動(軽減)ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT セーフティサポート装着車 ナビTV Bluetoothオーディオ ドラレコ  キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD セーフティサポート付 レーダーブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 特別仕様車 フルオートエアコン 両側パワースライドドア全席PW セキュリティー シ-トヒ-タ- SRS LEDライト Wエアバック パーキングセンサー キーフリーシステム AC

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ワンオーナー スズキセーフティ Mナビ フルセグ ブルートゥース オートライト LEDヘッドライト スマートキー ルーフコンソール 電動格納ミラー クリアランスソナー ETC チルトステア Sアラーム

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ CDプレイヤー F席PW 社外12インチAW ヘッドライトレベライザー マニュアルエアコン スライドドア

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 社外アルミ ETC オートマ タイミングチェーン 走行距離79300キロ

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ エブリイ PA(ハイルーフ) 乗車定員2名/ドライブレコーダー

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    166万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETCキーレス

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    175.9万円

関東
1243
100.7万円
関西
719
105.7万円
東海
485
107万円
北海道
206
119.2万円
九州
620
100.7万円
東北
369
117.1万円
北陸・甲信越
270
110.2万円
中国
288
100.6万円
四国
160
104.5万円
地域別台数
関東
32
215.4万円
関西
14
222.7万円
東海
9
228.4万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
193.7万円
東北
12
231万円
北陸・甲信越
7
200.4万円
中国
9
207.7万円
四国
3
192.3万円

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エブリイとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーデッキバン
92.3万円199万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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