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エブリイとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとトゥデイの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  トゥデイ
VS
9万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
4226 中古車掲載台数 60
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD パ-トタイム4WDスズキセ-フティ-サポ-ト

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ドライブレコーダー 走行距離25115km

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ エブリイ 660 GA オートマ

    本体価格
    57.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 メーカー保証継承付き

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ パワステ・パワーウインドウ・電格ミラー

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートライトシステム スペアキー

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    88万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC/アルミW/ローダウン/オートマ/禁煙車

    本体価格
    52.8万円

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    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs パワステエアコンパワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5F/走行57500キロ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTREC タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTREC 5F サンルーフ アドバン15インチ

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    108万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

関東
1179
103万円
関西
659
102.6万円
東海
462
103.2万円
北海道
186
112.1万円
九州
607
98.6万円
東北
422
122万円
北陸・甲信越
271
107.2万円
中国
271
100.3万円
四国
169
102.4万円
地域別台数
関東
22
53.4万円
関西
9
66.9万円
東海
3
62.3万円
北海道
0
---
九州
12
73.3万円
東北
8
53.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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エブリイとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  トゥデイ
92.3万円181.9万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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