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エブリイとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとキャロルの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  キャロル
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 2000円144.7万円
キャロルの相場表を見る
4410 中古車掲載台数 677
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ナビ付き

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD NORTHHUNTER Ver2

    本体価格
    316万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルカメラブレ-キサポ-ト車線逸脱警報

    本体価格
    87万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 切替4WD 5MT キーレス Pガラス

    本体価格
    83.4万円

  • スズキ エブリイ ジョイン ハイルーフリフトアップMTタイヤ社外バンパールーフラック ジョイン ハイルーフリフトアップMTタイヤ

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ブラック14インチAW・車検R7年7月

    本体価格
    21万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ラジオオーディオ/ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 登録済み未使用車

    本体価格
    143.9万円

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  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    64.9万円

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    64.8万円

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    本体価格
    47.9万円

  • マツダ キャロル ECO-S ETC・CDオーディオ・キーレス・ISTOP

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII 

    本体価格
    1.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII 4WD 純正1DINオーディオ 5MT 電動格納ミラー

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ・ワンセグ・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

関東
1292
102.3万円
関西
684
101.1万円
東海
526
103.6万円
北海道
174
113.8万円
九州
636
96.7万円
東北
431
121.4万円
北陸・甲信越
257
107.8万円
中国
262
100.4万円
四国
148
98.2万円
地域別台数
関東
120
47.7万円
関西
120
66.9万円
東海
74
56.7万円
北海道
25
55.8万円
九州
83
60.2万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
73
61.6万円
中国
107
58.8万円
四国
29
54.7万円

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エブリイとキャロルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  キャロル
92.3万円181.9万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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