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エブリイとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
1円400万円
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中古車相場 40万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
4248 中古車掲載台数 385
  • スズキ エブリイ ジョインTB タービン交換 リフトアップ 

    本体価格
    223万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD リフトアップ レーダーブレーキナビフルTV

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    131万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 オーバーヘッドシェルフ キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティーサポート

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD /ナビ/ワンセグTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD キャンポッド6号 リフトUP軽キャン

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 2モード4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD MナビTV ETC BTA DVD再生 キーレス ABS CD

    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    152万円

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    199.8万円

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    588万円

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    558万円

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    本体価格
    141万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG パノラマSR 黒本革 記録簿

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 EGヘッド・AT・足回りO/H AC修理済み

    本体価格
    398万円

関東
1184
103.7万円
関西
664
103.5万円
東海
480
103.6万円
北海道
184
112.4万円
九州
640
97.5万円
東北
412
121.7万円
北陸・甲信越
255
107.4万円
中国
263
100.8万円
四国
166
102.8万円
地域別台数
関東
172
365.4万円
関西
57
365.4万円
東海
69
313.5万円
北海道
5
330万円
九州
31
255.3万円
東北
6
299.1万円
北陸・甲信越
20
330万円
中国
19
342.8万円
四国
6
133.3万円

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エブリイとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
92.3万円181.9万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
46~64 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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