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デミオとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  エブリイ
VS
11.2万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1円416万円
エブリイの相場表を見る
1307 中古車掲載台数 3825
  • マツダ デミオ 15S Touring L Package 360°ビューM ホワイトレザー 360°ビュー・モニター&パーキングセンサー CD/DVDプレーヤー+地デジ ハイビームコントロール付LEDヘッドライト ナビ ETC エンジンスターター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth ドラレコ 前席シートヒーター シティブレーキ パーキングソナー LEDオートライト 15インチAW

    本体価格
    120.1万円

  • マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    51.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII /スマートキー/キセノン/地デジフルセグナビ/Bluetooth/USB/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    34万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車・ミラー型ドライブレコーダー・車線逸脱警報装置・BluetoothAudio

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S バックカメラ ETC TV CD DVD ドライブレコーダー シートヒーター ドアバイザー スマートキー プッシュスタートシステム 衝突軽減ブレーキサポート アクセル踏み間違い防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダスピードエアロ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/社外ドライブレコーダー/クルーズコントロール/シートヒーター/LEONIS17インチAW/ダウンサス/純正サス有り/CD/DVD再生可/フルセグTV視聴可/AT誤発進抑制制御

    本体価格
    63.1万円

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    114.3万円

関東
374
63.4万円
関西
161
67.6万円
東海
186
65.9万円
北海道
94
69.5万円
九州
101
67万円
東北
154
67.9万円
北陸・甲信越
84
77.6万円
中国
110
71.7万円
四国
43
64.5万円
地域別台数
関東
1076
100.7万円
関西
573
100万円
東海
444
95.8万円
北海道
203
124.3万円
九州
535
101.2万円
東北
331
114.1万円
北陸・甲信越
262
101.7万円
中国
257
102.8万円
四国
144
104.4万円

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デミオとエブリイのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  エブリイ
135万円227.9万円 新車時価格 92.3万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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