| スズキ エブリイ | ロータス エラン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1円～400万円
エブリイの相場表を見る |
中古車相場 |
635万円
エランの相場表を見る |
| 3966台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ エブリイ | ロータス エラン | |
|---|---|---|
| 92.3万円～181.9万円 | 新車時価格 | 625万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3810×1730×1255 |
| 658 | 排気量(cc) | 1588 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 165 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス 軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm（2名乗車時）×荷室幅1385mm（4名乗車時）×荷室高1240mm（GAグレードを除く）となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm（GAを除く）×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている（2015.2） |
解説 |
小型スポーツカーの代名詞 ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962（S37）年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ＋鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973（S48）年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989（H1）年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。（1989.1） |
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