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エブリイとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとカローラIIの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラII
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 33万円63万円
カローラIIの相場表を見る
4398 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングSTP

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 社外ナビ ワンセグ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    66.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナ フォグ タイヤ4本新品ETC

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ AC/PS/PW/ストラーダSDナビ/地デジ/ETC

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ダムドリトルDコンプリートカー 軽キャン

    本体価格
    349.5万円

  • スズキ エブリイ PA 5型 5MT 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    156万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ DCBS キーレス 新車保証継承

    本体価格
    107万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 純正5速 走行20000キロ 修復歴無し

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 4速マニュアル車検令和7年1月25日

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ カローラII 1.5 ウインディ 4WD 3ドアハッチバック

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ 修復歴無/パワステ/車検整備付 4速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ 走行47000キロ EL41 修復歴無し

    本体価格
    33万円

関東
1291
102.4万円
関西
679
101.2万円
東海
521
103.5万円
北海道
173
113.5万円
九州
633
96.9万円
東北
433
121.2万円
北陸・甲信越
257
107.8万円
中国
264
100.1万円
四国
147
97.9万円
地域別台数
関東
3
46.6万円
関西
1
39万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラIIの中古車を探す

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エブリイとカローラIIのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラII
92.3万円181.9万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
46~64 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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