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エブリイとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ラクティス
VS
1円400万円
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中古車相場 9.8万円119.9万円
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4416 中古車掲載台数 381
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減レーダー キーレス 4速AT

    本体価格
    121.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ パワーウィンドウ

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD Dカメラサポート Mナビ ワンセグ

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ ジョイン HR 

    本体価格
    56万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD レーダーブレーキサポート 2nd発進

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 新型/CVT/ディスプレイオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正CDプレイヤー

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 新車DAMDリトルD MA-1  2インチリフトUP

    本体価格
    221万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ CD/スマートキー/キーレス/HID/記録簿

    本体価格
    30万円

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    43.4万円

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    36.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G HDDナビTVbluetoothプッシュスタートETC

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 

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  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

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  • トヨタ ラクティス 1.3 G ETC ナビ TV プッシュスタート

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    30万円

関東
1296
102.1万円
関西
685
101.2万円
東海
528
103.3万円
北海道
174
113.8万円
九州
638
96.6万円
東北
428
121.7万円
北陸・甲信越
258
108.6万円
中国
262
100万円
四国
147
98.6万円
地域別台数
関東
119
44.1万円
関西
47
45.8万円
東海
36
50.3万円
北海道
37
52万円
九州
45
53.5万円
東北
43
49.4万円
北陸・甲信越
30
47.4万円
中国
18
42万円
四国
6
43.1万円

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エブリイとラクティスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ラクティス
92.3万円181.9万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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