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エブリイとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
4365 中古車掲載台数 45
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 衝突安全ボディ 4WD  盗難防止システム  キーレスエントリー フルフラット CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート 運転席・助手席エアバック キーレス

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側スライドドア 電動格納ミラー MT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ DAMDダムド littleDキット ベッドキット ルーフラック ヨコハマジオランダーK/T 運転席シートヒーター メーカーオプションDPオーディオ バックカメラ 登録届出済未使用車

    本体価格
    250万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ユーザー買取り直販/5速ミッション/ハイルーフ車/シートカバー/走行56000km/4ナンバー軽貨物/タイミングチェーン車

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター LEDヘッドライト 両側スライドドア 障害物センサー 電動格納ミラー

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ブレーキサポート 4AT キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    66万円

関東
1248
100.7万円
関西
719
105.5万円
東海
478
107.3万円
北海道
205
119万円
九州
621
100.6万円
東北
372
116.9万円
北陸・甲信越
272
109.9万円
中国
289
100.8万円
四国
161
104.4万円
地域別台数
関東
21
126.8万円
関西
5
84.1万円
東海
8
89.6万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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エブリイとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
92.3万円199万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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