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MRワゴンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 47.3万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
764 中古車掲載台数 17
  • スズキ MRワゴン 660 X プッシュスタート スマートキー フルオートエアコン ETC車載器 電動格納ミラー ベンチシート パワステ パワーウィンドウ 盗難防止装置 イモビライザー リクエストスイッチ

    本体価格
    21.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 禁煙車 ナビ ETC シートヒーター フルセグ シートリフター スマートキー オートエアコン CD/DVD再生 ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    38.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X CarsOsaka:A0102

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS オーディオ/ドラレコ/スマートキー/盗難防止装置

    本体価格
    51.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 純正CDデッキ・キーレス・USBポート・アームレスト・コンビニフック・リモコン格納ミラー・バニティーミラー・アンダーシートコンソール・

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ドラレコETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 1年保証付 フルセグTV CD・DVD再生 CD録音 ラジオ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー バニティミラー ベンチシート パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 画面付オーディオ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート USBポート CD再生 ベンチシート 盗難防止システム 衝突安全ボディ Wエアバック UVカットプライバシーガラス

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 社外ナビ スマートキー フルセグ TV

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    50万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

関東
165
27.8万円
関西
75
27.8万円
東海
89
29.8万円
北海道
31
35.1万円
九州
147
33.4万円
東北
71
36.5万円
北陸・甲信越
71
33.9万円
中国
71
30.9万円
四国
44
31.6万円
地域別台数
関東
5
85.8万円
関西
6
83.4万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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MRワゴンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  bBオープンデッキ
112.1万円165.1万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 15km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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