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エリオとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エリオとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  エリオ   アウディ  A7スポーツバック
VS
53万円
エリオの相場表を見る
中古車相場 82万円1028万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1 中古車掲載台数 133
  • スズキ エリオ 1.5 XV 走行36000キロ 修復歴無し RB21S 15インチアルミ 前後ドラレコ ETC キーレス TV CD再生

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    440万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ/テクノロジーパッケージ/ブラック Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ/HDマトリクスLEDヘッドライト/S lineパッケージ/認定中古車

    本体価格
    557.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ レーザーライトパッケージ S line エクステリア 20インチアルミホイール5ツインスポークVデザイン シートブラックレザー Audiスマートフォンインターフェース

    本体価格
    448.1万円

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    本体価格
    486万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ ミュージックサーバー バックカメラ ドラレコ HID パワーシート シートヒーター 純正AW

    本体価格
    103万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED 19AW ACC アクティブレーンアシスト サイドアシスト 黒革 シートヒーター ナビ TVキャンセラー BOSE バックカメラ コーナーセンサー ドラレコ レーダー探知機 パワーテールゲート

    本体価格
    245万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    186万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承&認定中古車保証1年無償付帯 弊社元デモカー HDマトリクスLED ブラックスタイリング スポーツサス 4ゾーンエアコン レッドステッチスポーツシート 21AW

    本体価格
    642万円

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    本体価格
    558.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ ドライビングPKG アシスタンスPKG Bang&Olfsen3Dサウンド イージークローザー ベンチレーション オプション21インチAW ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    468.9万円

関東
1
53万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
51
428.6万円
関西
21
493.3万円
東海
32
368.9万円
北海道
6
252.2万円
九州
10
395.9万円
東北
4
368.1万円
北陸・甲信越
5
604.7万円
中国
2
552万円
四国
2
385万円

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エリオとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エリオ   アウディ  A7スポーツバック
146.8万円172万円 新車時価格 812万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4230×1690×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1490~1796 排気量(cc) 1968~2994
110~125 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12.8~18km/L 10.15モード燃費 ---

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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