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6シリーズグランクーペとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  A7スポーツバック
VS
68万円388.8万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 77万円935万円
A7スポーツバックの相場表を見る
39 中古車掲載台数 154
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 新品タイヤ交換済 サンルーフ ETC 修復歴無

    本体価格
    117万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    218万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    130万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ/ハーフレザー調シート/HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth&USB接続/ETC/前席パワーシート&ヒーター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/20インチAW

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    222万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツエディション 限定車 専用メーターパネル&ステアリング 白木目 ダコタレザーダッシュボード SR 黒革 ナビ TV Bカメラ ACC HUD パワーシート ヒーター ソフトクローズ LEDライト クレンツェ21AW

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ N55B30A直列6気筒ターボエンジン 320馬力 走行距離25000キロ ガラスサンルーフ アダプティブLEDヘッドライト ブラックレザー 20インチスタイル433ダブルスポークデザインアルミ 第三者機関検査済み

    本体価格
    260万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ 純正10.2型ナビ フルセグ バックカメラ ステアリングスイッチ ETC 社外ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i セレブレーション エディション エクスクルーシブ スポーツ 限定33台/後期モデル/ナッパレザーシート/ベンチレーション/アダプティブクルーズ/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/Bカメラ/ETC/H&R製ダウンサス/社外マフラー/WALD製21インチAW/カーボンエアロパーツ

    本体価格
    240万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ F06系 衝突軽減ブレーキ ACC ダコタ黒革 サンルーフ HUD 10.2インチナビTV バックカメラ ETC付き スマートキー 19AW マルチディスプレイーメーター TURBO付き CD/DVD再生 Bluetooth接続 点検記録簿 U

    本体価格
    153.4万円

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    本体価格
    860万円

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    120万円

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    本体価格
    369.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD キー2個 白革シート 360°カメラ ドラレコ クルコン 電動トランク 純正アルミ 電動シート

    本体価格
    247万円

関東
9
188.6万円
関西
4
233.9万円
東海
10
151万円
北海道
2
202.9万円
九州
4
238万円
東北
3
127.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
162万円
四国
1
240万円
地域別台数
関東
54
391万円
関西
24
386万円
東海
36
379.2万円
北海道
10
339.4万円
九州
13
289.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
385.9万円
中国
6
513.9万円
四国
1
288万円

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BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  A7スポーツバック
986万円1485万円 新車時価格 812万円1345万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2979~4394 排気量(cc) 1968~2994
320~450 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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