| スズキ Kei | フォード エスケープ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5万円～115万円
Keiの相場表を見る |
中古車相場 |
40.3万円～90万円
エスケープの相場表を見る |
| 199台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ Kei | フォード エスケープ | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 240.5万円～339万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1825×1700 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1988～2967 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 129～203 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | 8～11km/L |
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見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
マツダと共同開発したミドルサイズSUV アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12) |
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