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KeiとF-150を比較! - みんなの比較車種

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KeiとF-150の中古車情報を比較する

スズキ  Kei   フォード  F-150
VS
6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 87万円918万円
F-150の相場表を見る
199 中古車掲載台数 29
  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT・新品ラジエータ・ケンウッドナビ・バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス

    本体価格
    14万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    33万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT純正CD純正マット社外HIDクラッチ交換済

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ Kei BターボSPL 5MT 車高調 マフラー 本土仕入 

    本体価格
    74万円

  • スズキ Kei 660 A 禁煙車/HDDナビ/地デジ/DVD再生/CD/キーレス/電動格納ミラー/4AT/パワーウインドー/パワーステアリング/

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ パワステ エアコン 5速ギア

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 A パワステ オートマ エアコン

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ターボ/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    18.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-150 F150 キングランチ 4WD 新車並行 V8 5000cc 大型サンルーフ キングランチ専用インテリア 360度カメラ オートステップ ハードトノカバー マッサージシート シートエアコン ヒッチメンバー ETC

    本体価格
    798万円

  • フォード F-150 ベースグレード レストア車 エンジンO/H後約500KM

    本体価格
    629万円

  • フォード F-150 F150 SVTラプター SVTラプター 新車並行 BLACKRHINO17インチAW ROUSH製マフラー FOXサスリフトアップ エアインテークシステム 国内改善済み バックカメラ ETC 国内ヒッチカプラー

    本体価格
    548万円

  • フォード F-150 ラリアット クルーキャブ 4WD 2007年モデル 黒本革シート オーバーフェンダー リフトアップ FUEL20インチホイール 33x12.50R20マッドタイヤ フルセグTVナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    180万円

  • フォード F-150 フレアサイド  4WD  6人乗り 

    本体価格
    280万円

  • フォード F-150 ベースグレード ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    148万円

  • フォード F-150 フレアサイド 4WD 3人乗り ミッキートンプソンAW・リフトUP

    本体価格
    310万円

  • フォード F-150 ラプター 3.5Lツインターボ 爆速

    本体価格
    798万円

  • フォード F-150 XLT 

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 ベースグレード 

    本体価格
    応談

関東
53
34.4万円
関西
22
38.8万円
東海
19
31.5万円
北海道
19
32万円
九州
24
32.4万円
東北
22
40万円
北陸・甲信越
13
32.9万円
中国
13
34.8万円
四国
14
39.1万円
地域別台数
関東
8
524.5万円
関西
2
463万円
東海
5
440.3万円
北海道
2
589万円
九州
5
358.2万円
東北
2
558万円
北陸・甲信越
1
629万円
中国
3
428.3万円
四国
1
450万円

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F-150の中古車を探す

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KeiとF-150のカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   フォード  F-150
77.9万円148.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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