| スズキ Kei | ホンダ S-MX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.8万円～188.5万円
Keiの相場表を見る |
中古車相場 |
34.8万円～145万円
S-MXの相場表を見る |
| 195台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ Kei | ホンダ S-MX | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 159.8万円～209.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3950×1695×1750 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1972 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 130～140 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | 10.8～11.6km/L |
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見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
ベンチシート採用の四角いハッチバック 全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚／左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Ｌの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11) |
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