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Keiと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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Keiと570Sクーペの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   マクラーレン  570Sクーペ
VS
1.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 1329.8万円1730万円
570Sクーペの相場表を見る
193 中古車掲載台数 7
  • スズキ Kei 660 A キーレス CDデッキ エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ

    本体価格
    24万円

  • スズキ Kei 660 A ワンオーナー.エアコン.キーレス.CD

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 車検2付/60万・アルトワークス・5F・4WD

    本体価格
    54万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD エンジンスターター・純正レカロシート・走行68.321km・車検(2)年付き

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ Kei 660 A 社用車 車検R9年4月1日  保証付

    本体価格
    21.2万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速マニュアル AW Dシートヒーター ETC

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT 後期型 社外マフラー シートヒーター レカロシート キーレスキー フロアマット フォグライト リアスポイラー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 

    本体価格
    11万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 検令和10年2月・整備付

    本体価格
    15.7万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 Design Edition2 スポエキ セキュリティパック カーボンファイバーインテリアコンポ―ネント ブランドロゴ入りフロアマット マクラーレンオレンジブレーキキャリパー カーボンセラミックブレーキ 570Sスポーツエアロ

    本体価格
    1329.8万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 正規D車 フロントリフト アルカンターラ メーカーナビ バックカメラ BOWERS&WILKINS GPSレーダー ブラック&オレンジアルカンターラシート ローンチスタート エアバックチェックランプ点灯販売

    本体価格
    1390万円

  • マクラーレン 570Sクーペ ラグジュアリーパッケージ フロントリフ 

    本体価格
    1570万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 OP180/セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    1560万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 リフター 正規D車 鍛造ホイール 禁煙

    本体価格
    1557万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 鍛造ホイル ラッピング フロントリフティング OPリアウイング

    本体価格
    1730万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認証タイヤピレリ新品 MSOカラー フロントプロテクションフィルム 純正新品バッテリー交換済

    本体価格
    1538万円

関東
49
32.4万円
関西
25
39.5万円
東海
14
40.8万円
北海道
23
33.5万円
九州
25
32万円
東北
18
42.6万円
北陸・甲信越
12
37.9万円
中国
13
33.2万円
四国
14
43.2万円
地域別台数
関東
1
1390万円
関西
3
1543.3万円
東海
2
1549万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

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Keiと570Sクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   マクラーレン  570Sクーペ
77.9万円148.8万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
657~658 排気量(cc) 3799
54~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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