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Keiと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Keiと750Sスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
6.8万円188.5万円
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中古車相場 4132万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
197 中古車掲載台数 24
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    本体価格
    45.9万円

  • スズキ Kei スペシャル 

    本体価格
    27.7万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    60万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 社外アルミホイール ETC  タイミングチェーン

    本体価格
    22.9万円

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関東
52
34.8万円
関西
21
36.9万円
東海
17
31.1万円
北海道
20
31.4万円
九州
25
35万円
東北
22
40.1万円
北陸・甲信越
13
32.9万円
中国
13
34.8万円
四国
14
39.1万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
6
4418万円
東海
5
4588.4万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
3
4590万円
四国
0
---

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Keiと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   マクラーレン  750Sスパイダー
77.9万円148.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
657~658 排気量(cc) 3994
54~64 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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