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エルグランドとKeiを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   スズキ  Kei
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 197
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車/アラウンドビューモニタ

    本体価格
    387.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ワンオーナー ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC 取扱説明書 スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム /ワンオーナー/禁煙車/1年距離無制限保証/ツインサンルーフ/両側電動スライド/リアエンターテイメント/純正ナビ/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ安全装置/レーダークルーズ/ビルトインETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD 法人1オナ/特注仕様/4座白革/SR/リアモニ/ライダーブラックラインベース日産特注4座VIP仕様メーカー架装車/専用ホイール/社外カーテン/パーテーション専用マフラー

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型 禁煙車 純正10型ナビ フリップダウンモニター 地デジ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア LED ETC エマージェンシーブレーキ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    269.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 1オーナー車 メーカーHDDナビ アラウンドビューモニター Bluetooth 両側パワースライド パワーバックドア ビルトインETC クルコン ダブルエアコン LEDヘッド 純正18AW 2年保証

    本体価格
    225万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 寒冷地仕様 メーカ8型ナビ 全周囲カメラ AC100電源 禁煙車 電動スライド ハーフレザーシート コーナーセンサー HIDヘッド オートライト デュアルエアコン リアエアコン Bluetooth

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター 純正ナビ 純正フリップダウンモニター フルセグTV クルーズコントロール 純正エンジンスターター ハーフレザーシート

    本体価格
    115万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD キーレス・社外マフラー・ローダウン

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    26万円

関東
467
148.9万円
関西
236
183.4万円
東海
194
245.8万円
北海道
70
131.3万円
九州
138
164.6万円
東北
112
150万円
北陸・甲信越
88
176.2万円
中国
59
185.3万円
四国
52
144.4万円
地域別台数
関東
54
35.3万円
関西
23
37.9万円
東海
17
31.2万円
北海道
21
30.4万円
九州
25
34.9万円
東北
19
41.2万円
北陸・甲信越
11
33.9万円
中国
13
29.7万円
四国
14
39.1万円

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エルグランドとKeiのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  Kei
307.7万円837.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2488~3498 排気量(cc) 657~658
170~300 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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