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Keiとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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Keiとアヴァンタイムの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   ルノー  アヴァンタイム
VS
8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 110万円300万円
アヴァンタイムの相場表を見る
193 中古車掲載台数 3
  • スズキ Kei 660 ワークス FF AT ターボ

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス ラジオ

    本体価格
    34万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート ETC キーレス 5MT ターボ

    本体価格
    60.6万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ICターボ・レカロシート・シートヒータ・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・純正15インチブラックアルミ・エアロ・LEDヘッドライト・フォグ・キーレス・電動格納ミラー・エアバッグ・ABS・タイミングチェーン

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ナビ TV CD

    本体価格
    56万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ボディカラーホワイトパール 車検令和8年10月 エアバッグ ABS 社外15インチアルミホイール 社外アームレスト 社外マフラー レカロシート ケンウッドナビゲーション

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ バックカメラ キーレスエントリー ABS

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 純正5速 ターボ 修復歴無し HN22S タイミングチェーン ETC 15インチアルミ ナビ・TV ドラレコ レカロシート

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ マット塗装/マニュアル/ターボ/キーレス/電動格納ミラー/ドラレコ/ETC/ABS/ドアバイザー/リアワイパー/リアフィルム/CDデッキ/ライトレベライザー/新品ウッドシフトノブ/新品ウッドサイドブレーキカバー/取説/記録簿

    本体価格
    29.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 サスペンション交換 ブレーキ・ルーフ修理済み 整備206万 タイヤ新品交換

    本体価格
    300万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

関東
59
37.4万円
関西
22
47万円
東海
20
50.6万円
北海道
15
31.7万円
九州
21
35.4万円
東北
13
51.3万円
北陸・甲信越
12
47.3万円
中国
15
33.8万円
四国
16
40.8万円
地域別台数
関東
2
230万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Keiとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   ルノー  アヴァンタイム
77.9万円148.8万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
657~658 排気量(cc) 2946
54~64 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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