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ステラとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ステラとKeiの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  Kei
VS
1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 8.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
925 中古車掲載台数 194
  • スバル ステラ 660 L リミテッド 禁煙車/ナビ・TV/バックカメラ/オートエアコン/アイドリングストップ/ベンチシート/キーフリー/アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • スバル ステラ 660 LS スーパーチャージャー 禁煙車 キーレスエントリー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS Sエディション スーパーチャージャー 500台限定車 HID フロントフォグランプ キーレス ナビ テレビ バックカメラ オートエアコン ETC フロントエアロSTI アルミホイールR15

    本体価格
    58.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    21.9万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト アルファ 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD/DVD再生 フルセグTV 盗難防止装置

    本体価格
    75.3万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    66万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 禁煙車 スーパーチャージャー キーレスエントリー 電格ウインカードアミラー アルミホイール CDデッキ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレスCD DVDナビ ABSバックカメラ155

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
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  • スズキ Kei 660 A 社用車 車検R9年4月1日  保証付

    本体価格
    21.2万円

  • スズキ Kei 660 A ETC キーレスエントリー

    本体価格
    37万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート

    本体価格
    39万円

関東
224
43.4万円
関西
92
42.8万円
東海
93
46.2万円
北海道
67
61.8万円
九州
125
45.4万円
東北
129
52.4万円
北陸・甲信越
96
49.3万円
中国
65
43万円
四国
34
37.1万円
地域別台数
関東
54
34.2万円
関西
25
39万円
東海
18
30.5万円
北海道
16
33万円
九州
23
33.2万円
東北
23
39.2万円
北陸・甲信越
11
36.2万円
中国
11
37.3万円
四国
13
40.2万円

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ステラとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  Kei
135.9万円205.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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