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Keiとゴルフカブリオを比較! - みんなの比較車種

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Keiとゴルフカブリオの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
VS
6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 25万円379万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
195 中古車掲載台数 31
  • スズキ Kei 660 Bターボ 車検2付35万・12ヶ月点検・5F・走行7万キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 純正アルミホイール キーレス 電格ミラー ETC

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    13万円

  • スズキ Kei 660 ワークス マニュアル車・社外アルミホイール・社外マフラー・社外ハンドル・RS-Rサスペンション・ブローオフバブル・追加メーター

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 純正AW

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ストリートライド車高調 BLITZ追加メーター 社外エアクリ オートジュエルマフラー RECAROシート MOMOステアリング 社外ナビ 電動ミラー ETC

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ターボ ボディコーティング シートヒーター 86330km

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート 5MT ターボ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ・≪車検2付・30万≫・県外登録別2万です

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 前席RECAROシート XYZ車高調 BBS15inAW 同色全面塗装 MOMOステアリング 電動幌 社外ヘッドライト ETC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 NEW SOFTTOP

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 タイミングベルト交換済(108.500キロ時)分解整備記録簿写有り ETC

    本体価格
    178.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 ナルディステアリング レカロシート

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 正規ディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 ワンオーナー 走行17000キロ 電動オープン

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 1.8 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 62400km時 タイミングベルト交換済

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 クラシックライン タイミングベルト交換済

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    応談

関東
53
34.1万円
関西
22
40万円
東海
19
32万円
北海道
18
32.5万円
九州
24
32.7万円
東北
22
40万円
北陸・甲信越
13
32.9万円
中国
11
37.3万円
四国
13
40.2万円
地域別台数
関東
8
204万円
関西
11
163.7万円
東海
5
191.6万円
北海道
0
---
九州
3
217.7万円
東北
1
47万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
249万円
四国
0
---

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ゴルフカブリオの中古車を探す

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Keiとゴルフカブリオのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
77.9万円148.8万円 新車時価格 335万円340万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1695×1420
657~658 排気量(cc) 1984
54~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 11km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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