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ジムニーとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  S5スポーツバック
VS
8.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 139.9万円788万円
S5スポーツバックの相場表を見る
5698 中古車掲載台数 21
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT 新品リフトUPサス 新品ブロックタイヤ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    226.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD CD/DVD/フルセグ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ルーフキャリア/スズキセーフティ/Bカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フルセグナビ&ドラレコ&ETC

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 公認2名乗り ファイターリビルトエンジン

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 全塗装・新品タイヤ

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速MT 4WD切替 ETC Bluetooth 背面タイヤ

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フルセグTV レザーシート

    本体価格
    194万円

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    447.9万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    170万円

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    146万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 左H ヘッドアップディスプレイTVチューナー

    本体価格
    788万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ナビ TV Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ B&O レーザーライト ナビ

    本体価格
    688万円

関東
1284
150.4万円
関西
653
176.7万円
東海
822
161.9万円
北海道
665
134万円
九州
773
153.2万円
東北
528
143.4万円
北陸・甲信越
419
157.1万円
中国
326
176.7万円
四国
228
153.2万円
地域別台数
関東
10
385.9万円
関西
4
656万円
東海
3
452.7万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
337.6万円
北陸・甲信越
1
176.3万円
中国
1
158万円
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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ジムニーとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  S5スポーツバック
145.8万円200.2万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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