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ジムニーとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  Q3スポーツバック
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 318万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
5304 中古車掲載台数 177
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 ターボ  スマートキー クルコン

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC CDオーディオ付

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ノーマル車両

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 5速ミッション ターボ車

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    63万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/純正アルミ

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティーサポート ナビ バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙車 9型ナビ デジタルミラー 背面タイヤ

    本体価格
    214万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD・R4リビルトエンジン交換済み

    本体価格
    95.8万円

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    478.5万円

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    372.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 純正ナビ パワーバックドア pkg付き

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシックPKG アシスタンスPKG

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 純正ナビ Bカメラ LED  ETC2.0 純正AW

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ 360°カメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    469.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマSR バーチャルCP MMIナビ 黒革 LED

    本体価格
    419.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン デモカー

    本体価格
    483万円

関東
1219
149.3万円
関西
652
173.5万円
東海
707
156.3万円
北海道
666
134.3万円
九州
706
146.9万円
東北
453
145.1万円
北陸・甲信越
373
150万円
中国
307
172.3万円
四国
221
151.3万円
地域別台数
関東
63
422.6万円
関西
28
406.9万円
東海
42
431.4万円
北海道
3
471.3万円
九州
13
441.6万円
東北
8
469.6万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
418万円
四国
4
424.7万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  Q3スポーツバック
145.8万円200.2万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
64 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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