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ジムニーと4Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アルファ ロメオ  4C
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
5594 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD MT車 ターボ 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 純正7型ディスプレイオーディオ バックカメラ フロントシートヒーター 衝突軽減ブレーキ 360°ドラレコ Bluetooth DVD  車線逸脱警報 横滑り防止 スマートキー ビルトインETC ダウンヒルアシスト 背面タイヤ

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 当社買取/RAYS 16アルミ/ROADWINショック/マフラー/サイバーナビ/バックカメラ/地デジ/リモコンエンジンスターター/ETC

    本体価格
    64万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車/走行5KM/4WD

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 新品タイヤ/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/定期点検記録簿/ユーザー買取車

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 最終10型5MT4WDターボ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ ETC 前後ドラレコ 追加メーター

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    219.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ シートヒーター Bluetooth クルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト ダウンヒルアシストコントロール ETC 地デジ オートライト

    本体価格
    157.2万円

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    948万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 レザーPKG1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    798.6万円

関東
1293
151.6万円
関西
679
166.2万円
東海
693
150.2万円
北海道
593
136.6万円
九州
765
150万円
東北
528
144.4万円
北陸・甲信越
474
148.8万円
中国
351
177.1万円
四国
218
145.9万円
地域別台数
関東
8
920.8万円
関西
3
931.5万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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ジムニーと4Cのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アルファ ロメオ  4C
145.8万円216万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
658 排気量(cc) 1742
64 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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