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ジムニーとD3を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとD3の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMWアルピナ  D3
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 258万円1510万円
D3の相場表を見る
5476 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 兵庫県限定/元試乗車/アルミホイール

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/スペアキ

    本体価格
    175.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車 フルセグTVナビ 黒革調シート

    本体価格
    149万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 現行モデル ターボ クルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC フロアマット ドラレコ

    本体価格
    207.4万円

  • スズキ ジムニー 550 SJ30 2サイクル 幌車 Fディスク化

    本体価格
    135万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナーメモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 記録簿9枚ありAT検R7.3

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT 届出済未使用車 メーカー仕入 禁煙車

    本体価格
    240.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 5MT/禁煙/ナビDTV/キャリア/ドラレコ/LED

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D3 ビターボ リムジン 後期モデル

    本体価格
    485万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 

    本体価格
    657万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD レッドレザー サンルーフ 20インチAW LED

    本体価格
    1368万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ディーラー車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    258万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ワンオーナーバックカメラETC

    本体価格
    705万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 電動フロント/スポーツシート

    本体価格
    334.5万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 赤革 20インチ

    本体価格
    1068万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 

    本体価格
    265万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 20インチ鍛造AW フルレザー OP240

    本体価格
    980万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD 白革 純正OP20AW セーフティPKG サンルーフ

    本体価格
    1510万円

関東
1243
151.3万円
関西
643
176.9万円
東海
774
162.7万円
北海道
672
134.6万円
九州
733
151万円
東北
487
143.1万円
北陸・甲信越
392
164.3万円
中国
304
183.1万円
四国
228
155.9万円
地域別台数
関東
6
1056万円
関西
2
450万円
東海
4
591.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
521.8万円
四国
0
---

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D3の中古車を探す

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ジムニーとD3のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMWアルピナ  D3
145.8万円200.2万円 新車時価格 1078万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 355
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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