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ジムニーとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 624.3万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
5637 中古車掲載台数 133
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD XC スズキセーフティ 4WD

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型ディスプレイ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    240.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー/純正アルミ/ターボ/禁煙/MT

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ワンオーナー ルーフキャリア

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 車検R7/6

    本体価格
    27万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD SDナビ 禁煙車 シートヒーター フルセグ

    本体価格
    147万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ シートヒーター クルコン LED

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済届出車 社外7型ナビ クルコン

    本体価格
    260.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202302 ワンオーナー 電動リアスポイラー  本革

    本体価格
    1062万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD ガラスSR エクスクルーシブP 21インチAW

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1958万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックPKG フルレザー仕様 赤革

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 禁煙車・AMGダイナミックパッケージ・SR

    本体価格
    1060万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGカーボン レザーエクス Burmester3D

    本体価格
    1999万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスPKG サンルーフ

    本体価格
    978万円

関東
1283
151.3万円
関西
688
172.2万円
東海
761
160.2万円
北海道
673
135.7万円
九州
756
150.2万円
東北
507
147.9万円
北陸・甲信越
402
149.6万円
中国
328
173.7万円
四国
239
154万円
地域別台数
関東
51
1152.1万円
関西
30
1180.1万円
東海
24
1377.2万円
北海道
8
1192.1万円
九州
6
960万円
東北
1
1280万円
北陸・甲信越
7
1383万円
中国
4
1189万円
四国
2
961.7万円

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スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
145.8万円200.2万円 新車時価格 1176万円3340万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
658 排気量(cc) 2996~3982
64 最高出力(馬力) 367~639
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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