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ジムニーとX4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   BMW  X4
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 129万円698万円
X4の相場表を見る
5417 中古車掲載台数 181
  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ターボ マッドタイヤ

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 当社イベントデモカー16インチ社外ホイール/1.5インチリフトUP

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD KLCホイール・ホワイトリボン/フロントグリル・丸目キット/ローダウンサス/KLCフロントバンパー/スペアタイヤカバー/MBROサンダーテールランプ/カロッツェリアナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    193万円

  • スズキ ジムニー リフトアップ 4WD/ICターボ/ルーフレール/純正アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 切替4WD フォグランプ 電格ミラー キーレスキー ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ・8インチナビ・ワンオーナー

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 保証付き クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    211.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ Bluetooth ETC 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター クルーズコントロール スマートキー マッドフラップ 4WD LEDヘッドライト オートライト プライバシーガラス

    本体価格
    194.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LED クルコン

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    438万円

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    638万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
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  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アドバンスアクティブセーフティPKG/4WD/純正ナビ地デジ/アクティブクルーズ/パワーバックドア/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/ハーフレザー/純正19インチアルミ/自社買取車

    本体価格
    155万円

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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ パノラマガラスサンルーフ ステアリングホイールヒーター 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    598万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/シートエアコン/20インチAW

    本体価格
    568万円

関東
1256
150.7万円
関西
654
165.9万円
東海
663
147.8万円
北海道
586
136.4万円
九州
746
148.2万円
東北
508
143万円
北陸・甲信越
459
147.6万円
中国
339
179.1万円
四国
206
144.6万円
地域別台数
関東
73
436.2万円
関西
23
472.3万円
東海
32
445.7万円
北海道
8
425.7万円
九州
14
421万円
東北
6
349.2万円
北陸・甲信越
16
425.1万円
中国
7
506.8万円
四国
2
538万円

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ジムニーとX4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMW  X4
145.8万円216万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
658 排気量(cc) 1995~2997
64 最高出力(馬力) 190~387
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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