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ジムニーとi4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   BMW  i4
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 350万円678万円
i4の相場表を見る
5368 中古車掲載台数 64
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 新品クラッチ/ラジエター/タイヤ/スキッドP/サイドマーカー タニグチリフトアップkit8段減衰 ダンロップ7.00R16 社外マフラー/オイルキャッチタンク/ブースト計/スロットルチャンバー HDDナビDVDフルセグBluetooth

    本体価格
    102万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 地デジフルセグナビブルートゥース ETC 社外16インチアルミ&トーヨーオープンカントリー クルーズコントロール セフティーサポート ドラレコ LED 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Beasベアスボディキット キャルズモーター メッキエアロ LEDヘッドランプ クロームホイール16インチ TOYOオープンカントリーRTタイヤ ALPINEアルパイン製9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビ/クルーズコントロール/16インチアルミ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/レーンアシスト/アイドリングストップ/オートエアコン/ナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT キーレス 社外16インチAW CDラジオ

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ・ナビTV・Bモニター・5速マニュアル

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD SALOMON リフトアップ マフラー

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知機能 オートエアコン

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオナスマキーインチUPナビTVBカメ

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    648万円

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    505万円

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    本体価格
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    本体価格
    666万円

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    本体価格
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    本体価格
    659.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 認定中古車/ディーラー/デモカー/ACC/HDD

    本体価格
    498万円

関東
1201
146.5万円
関西
640
164.3万円
東海
659
147.5万円
北海道
588
135.4万円
九州
743
147.6万円
東北
507
148万円
北陸・甲信越
484
149.2万円
中国
329
177万円
四国
217
144.9万円
地域別台数
関東
32
489.6万円
関西
12
513.2万円
東海
11
529.6万円
北海道
0
---
九州
6
552.1万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
2
513.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとi4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMW  i4
145.8万円216万円 新車時価格 698万円1593万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 286~602
4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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