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ジムニーとXT5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   キャデラック  XT5
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 388万円689.9万円
XT5の相場表を見る
5637 中古車掲載台数 25
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 全塗装済・5MT・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 6型 リフトUP マフラー M/Tタイヤ 禁煙車

    本体価格
    72.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドランプ大型ディスプレイBカメラ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車ランドベンチャー

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ TV クルコン 衝突軽減 シートヒータ

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JA11最終 リフトUP同色全塗装 タイベルWP済

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 5MT リフトアップ構造変更済 パワステ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車 ランドベンチャーリフトUP

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ルーフラック/リアラダー/ナビ/エンスタ/

    本体価格
    207.7万円

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    588万円

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    389.6万円

  • キャデラック XT5 プラチナムスポーツ アダプティブクルーズ パノラマルーフ

    本体価格
    458万円

関東
1283
151.3万円
関西
688
172.2万円
東海
761
160.2万円
北海道
673
135.7万円
九州
756
150.2万円
東北
507
147.9万円
北陸・甲信越
402
149.6万円
中国
328
173.7万円
四国
239
154万円
地域別台数
関東
6
558万円
関西
9
471万円
東海
3
525.2万円
北海道
0
---
九州
2
523万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
3
615.6万円
四国
0
---

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ジムニーとXT5のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   キャデラック  XT5
145.8万円200.2万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
64 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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